[ SUPER 6000 ]

SUPER 2200 SUPER 3600
SUPER
2200 - 2200 FAST
SUPER
3600 - 3600 FAST - 4000

 

GB DE F E

SUPER 2200 e SUPER 3600 sono dotato di centrale di comando incorporata, con partenza graduale, regolatore della forza elettronico, rallentamento in accostamento e freno elettronico (solo per SUPER 2200).

SUPER sono un eccezionale gruppo di potenza, realizzato in una fusione di ghisa, al cui interno sono alloggiati il motore elettrico ventilato protetto da sensori termici, il riduttore con i suoi componenti meccanici immersi in bagno d’olio e un sistema di finecorsa a regolazione micrometrica di estrema precisione che consente una corsa massima di 10,5 m al SUPER 2200 e di 13,5 m ai SUPER 3600 e SUPER 4000.

Grazie alla meccanica sovradimensionata SUPER 2200, 3600, 4000 permettono un utilizzo continuo.

In 40 anni di storia, SUPER ha subìto ben poche modifiche e resta oggi uno dei prodotti RIB più conosciuti al mondo.

Tutti i modelli sono dotati di innesto per gestire tutte le riceventi RIB.

Le versioni con quadro S1 possono montare la sonda termica ACG4665 per mantenere il motore caldo anche a -30° C e sono dotati dell’Autotest delle coste come richiesto dalla norma EN12453.

S1
  • autoapprendimento corsa e tempi
  • chiusura automatica
  • prelampeggio
  • partenza graduale *
  • rallentamento regolabile in accostamento *
  • freno elettronico *
  • regolazione elettronica della forza *
  • comando radio - automatico o passo passo
  • comando singolo - automatico o passo passo
  • comandi direzionali apre (con gestione orologio) e chiude
  • comando di stop
  • comando pedonale
  • chiusura automatica pedonale
  • autotest costa EN12453
  • Riscaldatore motore incorporato
  • Gestisce fotocellule - coste - lampeggiatore - selettore

Non per SUPER 3600 e SUPER 4000 con S1/R2

S1
Clarifications about the EU norms =>

SUPER is a heavy-duty unit made from cast iron, housing a fan-cooled electric motor protected by heat sensors, reducer with mechanical components in an oil bath and high-precision limit switch system.

SUPER is designed to operate gates weighing up to 4000 kg.

Once installed, the unit only requires occasional maintenance to ensure efficient, optimal service.

In over 4 decades of production, the SUPER has undergone only minimal modifications (mainly to its outer design), remaining one of the most successful and renowned RIB products throughout the world.

With its oversized mechanical components and ventilation system, SUPER is ideal for heavy-duty sliding gate operation, day in, day out.

In the event of power failure, simply open the guard with the key supplied, rotate the release knob, then open the gate manually.

Large gates require extremely precise limit switches; that’s why the SUPER uses micrometric adjustment to ensure that opening and closing operations are perfectly suited to the gate type.

S1
  • automatic travel and operating time learning system
  • automatic closure
  • pre-blinking
  • gradual operation start
  • adjustable low speed in approaching
  • electronic brake
  • electronic adjustment of the force
  • radio command - step by step (open - stop - close)
  • single command - step by step (open - stop - close)
  • directional open - close commands (with timer control)
  • stop command
  • pedestrian opening
  • automatic closing from the pedestrian
  • safety strip self-test as required by EN12453
  • built-in motor heater
  • Connectable to photocells - strips - blinker - key selector

Not for SUPER 3600 and SUPER 4000 with S1/R2

S1
SUPER es un grupo de potencia realizado en fundición en cuyo interior están colocados el motor eléctrico ventilado protegido por los sensores térmicos, el reductor en baño de aceite y un sistema de finales de carrera con ajuste micrométrico de muy elevada precisión.

SUPER puede mover cancelas y portones de hasta 4000 kg de peso.
Una vez instalados no requieren mantenimiento frecuente. Es suficiente inspeccionarlos de vez en cuando para asegurarse de que todo marcha bien.

En más de 40 años de vida el diseño de SUPER ha sufrido pocas modificaciones, casi siempre por razones estéticas. Hoy sigue siendo uno de los productos RIB más vendidos en el mundo.

Por su mecánica sobredimensionada y su sistema de ventilación SUPER puede instalarse en cancelas correderas de uso intensivo o particularmente severo.

Aunque falte corriente, la puerta nunca queda bloqueada.
En caso de corte de luz es posible abrir la protección con la llave, girar el mando de desbloqueo y abrir la puerta a mano

Los portones de grandes dimensiones exigen finales de carrera de alta precisión. SUPER adapta la abertura y el cierre por medio de un sistema de regulación micrométrica.

S1
  • Autoaprendizaje carrera y tiempos
  • Cierre automàtico
  • Pre-relampagueo
  • Partida gradual
  • Desaceleraciòn regulable en acercamiento
  • Freno electrònico
  • Regulaciòn electrònica de fuerza
  • Mando radio - automàtico o paso a paso
  • Mando sìngulo - automàtico o paso a paso
  • Mandos de direcciòn, abre (con gestiòn reloj) y cierra
  • Mando de stop
  • Mando peatonal
  • Cierre automàtico peatonal
  • Autotest dispositivo de protecciòn EN12453
  • Calentador de motor incorporado
  • Puede gestir fotocèlulas, dispositivos de protecciòn, flash, selector a llave

no para SUPER 3600 y SUPER 4000 con placa S1/R2.

S1
SUPER ist ein außergewöhnliches Leistungsaggregat aus Gusseisen, in welchem sich der elektrische belüftete Motor mit Temperaturfühlern, das Getriebe und die mechanischen Komponenten im Ölbad sowie ein hochpräziser Endschalter mit mikrometrischer Einstellung befinden.

SUPER öffnet und schließt bis zu 4000 kg schwere Tore.

Die Vorrichtung ist praktisch wartungsfrei. Ab und zu ist lediglich eine Kontrolle erforderlich, um sie stets funktionstüchtig zu halten.

In mehr als 40 Jahren wurden an SUPER nur geringfügige Änderungen vorgenommen, die sich größtenteils auf die Ästhetik beschränkten. Der Antrieb ist weltweit auch heute noch eines der bekanntesten RIB-Produkte.

Dank der überdimensionierten Mechanik und des Belüftungssystems kann SUPER an Schiebetoren mit besonders hoher Benutzungsfrequenz und unter schwierigen Bedingungen installiert werden.

Bei Stromausfall wird Ihr Tor nicht blockiert. Bei Stromausfall kann das Gehäuse mit dem mitgelieferten Schlüssel geöffnet, der Entriegelungsgriff gedreht, und das Tor von Hand geöffnet werden.

Bei großen Toren ist die Präzision des Endschalters unerlässlich. SUPER ist mit mikrometrischer Feineinstellung ausgestattet, wodurch die Öffnungs- und Schließbewegung jedem Tor angepasst werden kann.

S1
  • Automatische Einlernung von Lauf und Zeiten
  • Automatische Schließung
  • Vorblinken
  • Graduelles Start
  • Einstellbare Verlangsamung bei Annäherung
  • Elektronische Bremse
  • Elektronische Krafteinstellung
  • Automatischer- oder Schrittfunkbefehl
  • Automatischer- oder Schritteinzelbefehl
  • Direktionssteuerung für die Öffnung (mit Uhrbetrieb) und für die Schließung
  • Haltbefehl
  • Fußgängerbefehl
  • Automatische Fußgängerschließung
  • Autotest von Sicherheitskontaktleiste EN12453
  • Eingebaute Motorheizung
  • Kann Photozellen, Kontaktleiste, Blinklicht, Schlüsselschalter steuern
S1
SUPER est une unité de puissance exceptionnelle, réalisée en fonte coulée, renfermant le moteur électrique ventilé protégé par des sondes thermiques, le réducteur avec ses organes mécaniques sous bain d’huile et le système de fin de course à réglage micrométrique de haute précision.

SUPER motorise des portails jusqu'à 4000 kg.

Une fois installés, ils ne nécessitent aucun entretien fréquent, mais seulement quelques vérifications épisodiques pour les maintenir toujours efficaces.

En 40 ans d'histoire et plus, SUPER, qui n'a subi que des variations minimes, principalement de nature esthétique, reste actuellement l'un des produits RIB les plus connus et réputés dans le monde entier.

Grâce à la mécanique surdimensionnée et au système de ventilation, SUPER est destiné aux portails coulissants à usage particulièrement intensif.

En cas de coupure de courant, votre portail ne restera pas bloqué.
En utilisant la clé fournie, vous pourrez ouvrir le carter protecteur, tourner la poignée de déverrouillage et ouvrir manuellement le portail.

Pour les portails de grandes dimensions, il faut disposer des butées de fin de course extrêmement précises et SUPER adopte le réglage micrométrique pour rendre l'ouverture et la fermeture parfaitement adaptables à chaque portail.

S1
  • autoapprentissage de course et temps
  • fermeture automatique
  • pre-clignotement
  • demarrage graduel
  • à vitesse réduite et réglable dans l'approche
  • frein electronique
  • réglage électronique de la force
  • commande radio automatique ou par pas à pas
  • commande simple automatique ou par pas à pas
  • commandes directionnels pour ouvrir (avec gestion horloge) et pour fermer
  • commande de ‘stop’
  • commande pour piétons
  • fermeture automatique pour piétons
  • "autotest" cordon EN12453
  • réchauffeur moteur incorporé
  • Gestion cellules photo-électriques - cordons - feu clignotant - selecteur

Pas pour SUPER 3600 et SUPER 4000 avec S1/R2

S1

Caratteristiche Tecniche
Technical Data
Características técnicas
Technische Eigenschaften
Caracteristiques Techniques
SUPER 2200
1-phase
SUPER 2200
FAST
1-phase
SUPER 4000

3-phase

SUPER 3600

1-phase

SUPER 3600
FAST
1-phase
Peso max del cancello
Max gate weight
Peso máximo de la cancela
Max Torgewicht
Poids maxi portail
2200 kg 4000 kg  3600 kg 
Velocità di traino
Operating speed
Velocidad de tracción
Laufgeshwindigkeit
Vitesse de traction
0,173m/s 0,336m/s 0,165m/s 0,33m/s
Cicli giornalieri consigliati
Daily cycles suggested
Los ciclos diarios sugirieron
Zahl der vorgeschlagenen täglichen Zyklen
Les cycles quotidiens ont suggéré
500 600 700 1000
Servizio
Service
El Servicio
Service
Le Service
70% 80% 100%
N° di cicli consecutivi garantiti
Number of consecutive cycles guaranteed
El número de ciclos consecutivos garantizó
Zahl der nachfolgenden
Zyklen garantierte
Le nombre de cycles consécutifs a garanti
15/10m 20/10m 700/10m 1000/10m
[ SUPER 6000 ]